Nissan Việt Nam ra mắt Navara số tự động

Phiên bản số tự động của chiếc bán tải nhập từ Thái Lan có giá 770 triệu đồng, đã bao gồm thuế GTGT.
Nissan Navara nằm trong dòng bán tải nhập từ Thái Lan, bên cạnh các đối thủ như Mitsubishi Triton, Toyota Hilux và Ford Everest. Phiên bản số sàn ra mắt cách đây 2 năm và chưa thực sự tạo được dấu ấn như chiếc Triton.

Navara trong ngày khai trương Nissan Long Biên.
Thiết kế gần như giữ nguyên so với bản số sàn, chỉ có khác biệt ở đèn báo rẽ gắn trên gương chiếu hậu. Giá nóc là trang bị tiêu chuẩn. Nội thất dọc da. Điều hòa cơ. Dàn CD 6 đĩa nối với 6 loa.
Như bản số sàn, Nissan Navara AT trang bị động cơ dầu 2,5 lít I4, công suất 174 mã lực tại vòng tua máy 4.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 403 Nm tại 2.000 vòng/phút. Hộp số tự động 5 cấp. Dẫn động 2 cầu với hệ thống cài cầu điện tử. Tài xế có thể chỉnh các chế độ một cầu, hai cầu cao (4H) và cầu thấp (4L) mà trong phạm vi 100 km/h mà không cần dừng xe.
Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD. Hai túi khí cho hàng ghế trước.

Theo Nissan Việt Nam

Xe cho đàn ông, nam tính và khỏe là đủ?

Không rẻ cũng không nhiều tiện nghi nhưng nam tính và khỏe, mẫu bán tải Nissan Navara có phải là lựa chọn thích hợp cho phái mạnh tại Việt Nam?

Thiết kế hầm hố, khả năng vận hành mạnh mẽ đặc biệt là những cung đường núi, xe bán tải đang là một trong những dòng xe được lòng phái mạnh nhất hiện nay.
Bên cạnh đó, mức phí trước bạ chỉ 2% cũng là một lợi thế khiến các hãng xe mạnh tay đưa các dòng xe bán tải về nước. Chính vì thế, chỉ sau 3-4 năm, từ một hai lựa chọn ít ỏi như Isuzu D-Max hay Ford Ranger, phân phúc xe bán tải tại Việt Nam hiện đã có ngót nghét 10 dòng xe khác nhau.

Nissan Navara ghi điểm với thiết kế nam tính và máy khỏe. Ảnh Bobi

Có thể kể đến, Toyota Hilux, Mazda BT-50, Chevrolet Colorado, Mitsubishi Triton hay Nissan Navara. Mỗi dòng xe có những thế mạnh và nhược điểm riêng nhưng chúng có điểm chung về thiết kế đa dụng, khả năng vận hành tốt ở các địa hình khó và sự nam tính trong thiết kế.
Chúng tôi đã tiến hành chạy thử mẫu Nissan Navara phiên bản số tự động để có những đánh giá cơ bản về một trong những dòng xe bán tải đáng chú ý nhất trên thị trường hiện nay.
Nissan Navara ra mắt lần đầu tại Việt Nam vào năm 2010. Khác với các dòng xe khác của Nissan, Navara được định giá tương đối hợp lý nên đã trở thành dòng xe bán tốt nhất của thương hiệu này hiện nay.
So với các đối thủ, điểm mạnh của Navara nằm ở kiểu dáng nam tính, không gian cabin rộng và máy khỏe.
Navara có kích thước tổng thể ngang ngửa với các đối thủ khác khi có chiều dài 5.230 mm, chiều rộng 1.850 mm và chiều cao 1.780 mm.

Nội thất xe không đa dạng về tiện nghi.

Kiểu dáng xe vuông vắn nên tạo cảm giác to ngang hơn các mẫu xe khác và cũng nam tính hơn. Về cơ bản, vóc dáng của phiên bản số sàn và số tự động là như nhau nhưng bản tự động có thêm các tiện nghi ngoại thất như gương được ốp crôm, bậc lên xuống và giá nóc.
Thùng xe tương đối lớn với chiều dài 1.480 mm, rộng 1.494 mm và cao 455 mm. Khoang lái khá rộng rãi, đặc biệt là không gian của hàng ghế trước. Tuy nhiên, giống như phần đông các mẫu bán tải, hàng ghế sau tương đối hẹp và phần lưng ghế không điều chỉnh được, lại khá đứng nên người ngồi sau dễ bị mỏi khi đi trong các hành trình dài.

Tiện nghi trong cabin xe không thật nhiều khi chỉ có hệ thống audio với AM/FM, CD 6 đĩa, 6 loa tiêu chuẩn, hệ thống điều hoà cơ 1 vùng. Về trang bị, mẫu xe này có phần thua kém các đối thủ như Ford Ranger, Mazda BT-50 khi chưa có những tiện ích kết nối iPod, USB, Cruiser Control (ga tự động)...
Khả năng cách âm xe là khá tốt nhưng hệ thống điều hòa không thật khỏe nên hành khách ở hàng ghế sau thường bị nóng khi đi trong những ngày nắng to.
Nissan Navara AT được trang bị động cơ diesel YD25DDTi, dung tích 2.5 lít, phun nhiên liệu trực tiếp sử dụng đường ống dẫn chung, tăng áp biến thiên. Động cơ có công suất cực đại 174 mã lực tại 4.000 vòng/phút, mômen xoắn cực đại 403 Nm ngay tại 2.000 vòng/phút.
So với các đối thủ, Navara tỏ ra vượt trội về công suất và mô men xoắn. Thực tế trải nghiệm cũng chứng minh điều này. Khi chúng tôi vận hành trên các cung đường núi, xe thể hiện khả năng vượt địa hình và tăng tốc tốt. Tuy nhiên, khi hoạt động ở vòng tua thấp hoặc đi ở đường bằng với tốc độ chậm, xe đi hơi gằn và kém mượt hơn các đối thủ.

Bù lại, hệ thống gài cầu điện tử trên xe hoạt động tốt và có thể thực hiện một cách khá mượt ở tốc độ dưới 100 km/h.
Trong quá trình điều kiện xe chạy theo chế độ thử nghiệm với điều kiện đường hỗn hợp (đô thị, đường dài bằng phẳng và đường đèo), mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình mà chúng tôi đo được là gần 12 lít/100 km (xe chở đủ 4 người, không chở tải trên thùng xe).
Hệ thống an toàn trên xe không quá phong phú nhưng tạm đủ dùng với 2 túi khí cho hành khách trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử.
Xét một cách tổng thể, dòng xe này thực sự rất hợp với những người ưa thích cảm giác mạnh mẽ của các dòng xe địa hình và thường xuyên chạy các cung đường núi. Tuy nhiên, giá xe còn khá cao và tiện nghi ít nhiều đuối hơn một số đối thủ và dòng xe này cũng không phải là lựa chọn tốt nơi đô thị.
Thông số kỹ thuật Nissan Navara 2012:
Chiều dài: 5.230 mm
Chiều rộng: 1.850 mm
Chiều cao: 1.780 mm
Chiều dài cơ sở: 3.200 mm
Chiều rộng cơ sở: 1.570 mm
Kích thước thùng xe: 1.480 x 1.494 x 454 mm
Bán kính quay vòng tối thiểu: 6,5 m
Khoảng sáng gầm xe: 205 mm
Góc thoát trước/sau: 32/24 độ
Trọng lượng không tải: 1880 kg
Trọng lượng toàn tải: 2.880 kg
Động cơ: diesel 2.5L, 16 van, 4 xi-lanh thẳng hàng, trục cam đôi với bộ tăng áp biến thiên (VNT) và bộ làm mát khí nạp (Intercooler)
Công suất: 174/4.000 (mã lực/vòng/phút)
Mô-men xoắn: 403/2.000 (Nm/vòng/phút)
Hộp số: sàn hoặc tự động, 5 cấp
Dẫn động: 4WD
Dung tích bình nhiên liệu: 80 lít
Giá bán Navara AT / Navara MT (đã bao gồm VAT): 769,95 triệu đồng/ 686,5 triệu đồng

Khánh Hòa

Xe bán tải Nissan Navara có phần đầu xe được thiết kế chắc chắn và mạnh mẽ với những góc cạnh thể hiện sự bề thế.

 

Phần phía sau của xe pickup Nissan Navara được thiết kế gọn gàng và hiện đại với cửa sau có hình chữ V.

Tấm ốp chắn bùn của xe bán tải Nissan Navara được tích hợp một cách nổi bật.

Lưới tản nhiệt của Nissan Navara tạo nên cảm giác một chiếc xe pickup bắt mắt với thiết kế chữ V, mang tính phong cách và ấn tượng.

Khoang hành khách của xe bán tải Nissan Navara rộng rãi và tiện nghi. Giúp hành khách thoải mái tận hưởng niềm vui trên suốt chặng đường dài.

Đèn pha của xe pickup Nissan Navara có độ chiếu sáng cao và tầm chiếu sáng rộng giúp người điều khiển xe dễ dàng quan sát và lái xe một cách an toàn.

Đèn sương mù của xe bán tải Nissan Navara được thiết kế ngay trên cản trước tạo kiểu dáng sang trọng và phát huy tối đa công dụng của đèn.

Mâm đúc 16” nâng cao tầm vóc ngoại hình xe bán tải Nissan Navara, khiến chiếc xe cao và khỏe khoắn.

Ngăn để vật dụng của Nissan Navara tiện lợi và hữu ích cho hành khách với khả năng chứa nhiều đồ khác nhau.

Hộp để đồ cạnh cần số trong xe Nissan Navara có thể dùng để chứa vật dụng cá nhân và sạc điện, để được 15 đĩa CD.

Suốt hành trình trên xe bạn sẽ được thoải mái và sảng khoái với khay chứa 2 bình nước được đặt ngay đằng sau hộp để đồ cạnh cần số của Nissan Navara.

Được thiết kế nằm giữa ghế lái và ghế hành khách trước, khay chứa đa năng trên xe Nissan Navara mang đến sự thuận tiện tối đa cho hành khách. Khi không dùng tới, tiện nghi này có thể dùng như chỗ nghỉ tay.

Ổ khóa của Nissan Navara sáng lên trong bóng tối với một vòng tròn ánh sáng bao quanh.

Đèn trần trên xe Nissan Navara cho cả người lái và hành khách thuận tiện sử dụng kèm theo đó là hộc chứa kính tiện dụng.

Xe Nissan Navara có:

Cửa sổ điện "một chạm" và bảng điểu khiển tự động khóa cửa phía ghế lái.

Ngăn chứa đồ ở cửa trước.

Khay đồ trên xe bán tải Nissan Navara được thiết kế tiện dụng cả trên và dưới bảng điều khiển trung tâm.

Vô lăng thể thao 3 chấu có trợ lực trên xe pickup Nissan Navara giúp người lái điều khiển dễ dàng.

Bảng táp lô hiện đại hiển thị đầy đủ và chi tiết tình trạng xe, giúp cho người điều khiển kiểm soát tốt nhất chiếc xe bán tải NissanNavara trên mọi cung đường.

Khoang hành khách rộng rãi, ghế ngồi bằng chất liệu da cao cấp (*) và thiết kế nội thất sang trọng trên xe pickup Nissan Navaralàm cho quãng đường đi khó khăn trở nên dễ dàng và đầy hứng khởi.
(*) Phiên bản số sàn 6MT 4WD được trang bị ghế nỉ.

Ghế ngồi trên xe pickup Nissan Navara giảm thiểu sự mệt mỏi, đặc biệt trên những quãng đường dài, êm ái như xe du lịch.

Băng ghế sau có thể gập lại, tự động khóa lại khi nâng lên đúng vị trí. Thiết kế tiện dụng trên xe bán tải Nissan Navara để dễ dàng lấy các dụng cụ sửa chữa, cứu hộ sau ghế.

Thưởng thức những bài hát yêu thích khi lái xe và tận hưởng cảm giác lái với hệ thống âm thanh 2 DIN, CD/ MP3 kết nối AUX, radio AM/FM, 6 loa * của Nissan Navara.
( * ) Phiên bản Navara số sàn 6MT có 4 loa.

Mang luồng không khí mát mẻ và trong lành ở tất cả các góc trong khoang hành khách của Nissan Navara, tạo cho quý vị cảm giác thư giãn và thoải mái trong mọi điều kiện giao thông. Cụm điều khiển thiết kế tiện lợi cho hành khách dễ dàng điều chỉnh.

Linh hồn của xe bán tải Nissan Navara nằm ở động cơ diesel mạnh mẽ  2.5L 4 xy lanh, trục cam kép 16 van được trang bị bộ nạp tăng áp biến thiên (VNT) và hệ thống cân bằng tự động sẽ giảm thiểu độ rung, độ ồn của động cơ. Ngoài ra, với công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp tiên tiến nhất trên động cơ diesel, mọi lo lắng về độ tiêu hao nhiên liệu đều tan biến.

Công suất cực đại: 174 Mã lực/ 4000 vòng/phút.

Mô men xoắn cực đại: 403 Nm/ 2000 vòng/phút.

Tỉ số nén: 16.5:1.

Hộp số tự động 5 cấp của xe pickup Nissan Navara giúp phát huy hết sức mạnh của chiếc xe, tăng tốc tức thì và vận hành êm ái.

Đứng đầu trong cùng phân hạng. Nissan Navara là xe pickup đầu tiên tại Việt Nam có phiên bản được trang bị hộp số sàn 6 cấp.

Điều khiển dễ dàng giúp xe di chuyển linh hoạt trong mọi địa hình với tay lái trợ lực dầu trên xe pickup Nissan Navara

Hệ thống treo trước độc lập có tay đòn kép tạo cảm giác lái xe thoải mái và ổn định khi sử dụng xe bán tải Nissan Navara

Với xe bán tải Nissan Navara bạn dễ dàng chọn lựa chế độ 2 bánh chủ động hoặc 4 bánh chủ động tùy theo từng địa hình bằng công tắc điều khiển.

Hệ thống "chuyển khi đang chạy" kiểm soát điện tử 2 cầu chủ động (4WD) cho phép người điều khiển xe bán tải Nissan Navarachuyển từ chế độ 1 cầu - 2 bánh chủ động (2WD) sang chế độ 2 cầu - 4 bánh chủ động (4WD) mà không cần dừng xe với giới hạn tốc độ dưới 100km/h. Người lái có thể chọn 3 chế độ lái là: 2WD, 4WD(4H), 4WD(4LO). 

Hệ thống treo sau của xe bán tải Nissan Navara được thiết kế tạo ra sự cân bằng đặc biệt trên các địa hình không bằng phẳng kể cả khi mang tải nặng, giảm thiểu tối đa các rung lắc.

Hệ thống sàn xe xe pickup Nissan Navara mới được thiết kế nhằm giảm thiểu độ rung cho cảm giác lái êm ái.

Xe bán tải Nissan Navara sử dụng bộ khung gầm thép dạng thang giúp thân xe luôn ổn định.

Xe picup Nissan Navara có tải trọng kéo theo là 3,000 Kg

Xe pickup Nissan Navara có tải trong chở theo là 1,000 Kg

Với góc thoát trước tới 32 độ và góc thoát sau 24 độ, bạn sẽ thỏa thích thám hiểm những địa hình đèo núi cùng xe bán tảiNissan Navara.

Xe pickup Nissan Navara được trang bị một móc kéo phía trước.

Bạn sẽ thật sự yên tâm lái xe cả ngày với bình nhiên liệu có dung tích đến 80 lít trên xe bán tải Nissan Navara

Triết lý của Nissan là “Xe hơi bảo vệ con người.” Trong thời đại của công nghệ an toàn, Nissan theo đuổi mục tiêu đổi mới sáng tạo theo triết lý về "lá chắn an toàn", một bước tiến, áp dụng những ý tưởng, công nghệ tiên phong mang đến sự an toàn cho con người. Việc này giúp cho tài xế và hành khách phòng tránh được nguy hiểm dựa theo cách tối ưu an toàn cho nhiều hoàn cảnh khác nhau mà chiếc xe có thể gặp phải, từ “nguy hiểm tiềm tàng” đến “sau sự cố”.

Triết lý môi trường của Nissan có thể được diễn tả là, “một sự cộng sinh gắn bó giữa con người, xe hơi và thiên nhiên.” Đó là ý tưởng của chúng tôi cho một xã hội năng động bền vững và là mục tiêu của chúng tôi hướng tới tương lai. Chúng tôi phát động chương trình hành động Xanh Nissan 2010 với những tiêu chí rõ ràng để đạt tới mục tiêu, và chúng tôi luôn luôn nỗ lực phối hợp cùng nhau để giảm ô nhiễm môi trường trong từng vòng đời sản phẩm cũng như trong mọi họat động kinh doanh của chúng tôi.

Nhằm mang đến chất lượng dịch vụ đồng nhất cho mỗi khách hàng, chúng tôi áp dụng đồng thời những tiêu chuẩn chất lượng cao trên toàn thế giới - giúp tất cả chủ xeNissan tận hưởng cuộc sống với niềm vui sau tay lái.

Hệ thống chống bó cứng phanh trên xe bán tải Nissan Navara tác động tới phanh giúp cho bánh xe không bị khóa khi phanh đột ngột nhờ đó tài xế có thể điều khiển xe dễ dàng.

Hệ thống phân phối lực phanh điện tử của xe pickup Nissan Navara tính toán mức tải – cả hành khách và hành lý – để tối ưu lực phanh sau và điều khiển phân phối lực phanh trước, phanh sau để tăng hiệu quả phanh.

Hệ thống trợ lực phanh của xe bán tảiNissan Navara giúp tránh va chạm từ phía sau, và nó cũng phối hợp với dây an toàn Pre-crash phanh Tự động để giúp giảm thiểu thương tích trong trường hợp va chạm là không thể tránh khỏi.

Dây bảo hiểm 3 điểm của xe bán tải NissanNavara sẽ bảo vệ hành khách tránh khỏi khả năng bị thương vì va đập với các chi tiết nội thất của xe khi có tai nạn.

Mang lại sự bảo vệ tối đa cho người lái và hành khách đi xe pickup NissanNavara trước những rủi ro trấn thương nghiêm trọng.

Đai an toàn của xe bán tải Nissan Navara được trang bị với 2 bước bảo vệ để giảm những chấn động khi giảm tốc đột ngột.

Các cửa ra vào xe pickup Nissan Navara được che phủ bằng thép rất chắc chắn để bảo vệ người lái trong những trường hợp va chạm vào hai bên xe.

Phía trước và phía sau của xe bán tải NissanNavara được trang bị những kết cấu bền vững để hấp thụ những chấn động và đảm bảo cho hành khách trong xe được an toàn

Cụm đèn pha trên xe pickup Nissan Navaracó độ chiếu sáng cao và có tầm chiếu sáng rộng hơn giúp người điều khiển xe dễ dàng quan sát và lái xe một cách an toàn.

Trong trường hợp có cửa xe chưa được đóng chặt, hành khách sẽ được cảnh báo từ bảng táp lô trong xe bán tải Nissan Navara.

Đèn cảnh báo thắt đai an toàn trên xe pickupNissan Navara sẽ bật sáng khi người lái không sử dụng dây đai an toàn.

Xe pickup Nissan Navara có gương tự động chống lóa, an toàn hơn cho người điều khiển.

Đèn báo phanh trên cao của xe bán tải Nissan Navara cảnh báo cho xe đi sau biết là bạn đang dừng xe.

Gạt mưa của xe bán tải Nissan Navara có tính năng ngắt quãng để tránh làm ảnh hưởng đến tầm quan sát của lái xe.

Xe pickup Nissan Navara được trang bị bộ sấy kinh sau, giúp kính không bị mờ, bám tuyết.

nissan-longbien.com.vn

Nissan Navara có phiên bản mới tại châu Âu.

Mẫu Navara tại Đông Nam Á nói chung và tại Việt Nam vẫn trong giai đoạn “trăng mật” khi người tiêu dùng chưa có cảm giác nhàm chán. Nhưng tại châu Âu, thị trường vào loại khó tính nhất thế giới, Nissan đang phải làm mới Navara để thu hút khách hàng.

Nissan đã bổ sung một số tính năng cao cấp cho dòng xe bán tải Navara tại thị trường Châu Âu, tập trung vào sự thoải mái và tiện dụng.

Dựa trên phiên bản LE, phiên bản mới của Navara có tên SV (special version – phiên bản đặc biệt) với trang bị nội thất bọc da Alcantara với logo dập nổi của Nissan. Thiết kế ngoại thất của chiếc xe khá năng động với bánh xe hợp kim 18”, viền crôm quanh đèn sương mù và lưới tản nhiệt mãnh mẽ với các chi tiết mạ crom.

Những thiết bị tiêu chuẩn của mẫu xe này giá đồ trên trần xe, camera chiếu hậu và ghế sưởi… Ngoài ra, Navara SV còn được trang bị hệ thống định vị vệ tinh được hỗ trợ bảoi một ổ cứng 40 Gb, màn hình cảm ứng 7 inch kết nối Bluetooth cho điện thoại di động và các thiết bị ngoại vi khác.

Phiên bản SV mới chỉ được áp dụng cho Nissan Navara ca-bin đôi 5 chỗ, 4 cửa với 2 lựa chọn máy dầu khác nhau, tùy theo từng thị trường. Đầu tiên là động cơ, dCi 4 xi-lanh, với hai hộp số được trang bị là hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 5 cấp, động cơ này cho công suất tối đa 107 mã lực và mô-men-xoắn cực đại 450 Nm. Mạnh mẽ hơn là động cơ V6, dung tích 3.0 lít, với hộp số tự động 7 cấp tạo ra công suất tối đa 228 mã lực và mô-men xoắn cực đại 550 Nm.

Hiện tại, Nissan Navara tại Việt Nam có giá bán 686 triệu đồng cho bản 6MT và 769 triệu đồng cho bản 5AT (đã bao gồm thuế GTGT, thuế nhập khẩu)

Hội An

Theo Carscoops

Nissan Juke 2014 nhập khẩu nguyên chiếc đã có mặt tại Việt Nam. An toàn hơn, tiết kiệm xăng hơn.

  Nissan Juke 2014 được trang bị hệ thống ngắt động cơ khi xe dừng lâu và cân bằng điện tử tiêu chuẩn.

Gần đây, nhãn hiệu Nissan liên tục xuất hiện trên các mặt báo. Những người tiêu dùng châu Âu quan tâm đến hãng Nissan thông qua hình ảnh teaser đầu tiên của một mẫu xe hoàn toàn mới dự kiến được trình làng trong triển lãm Frankfurt 2013 diễn ra vào tháng 9 tới. Trong khi đó, khách hàng tại châu Á lại phấn khích với Nissan Terrano, mẫu SUV giá "mềm" mới được giới thiệu tới người tiêu dùng Ấn Độ.

Giờ đây, lại thêm một thông tin đáng quan tâm khác dành cho những ai yêu mến nhãn hiệu Nissan, đó là Juke 2014 tại thị trường Nhật Bản. Bước sang phiên bản mới, mẫu crossover cỡ nhỏ của Nissan được bổ sung hệ thống ngắt máy khi xe dừng lâu. Nhờ đó, Nissan Juke 2014 tiết kiệm nhiên liệu hơn với 1 lít xăng cho quãng đường 17,2-18 km.

Bản thân mức khí thải CO2 cũng thấp hơn so với phiên bản cũ. Thay đổi của Nissan giúp Juke 2014 chịu mức thuế thấp hơn tại thị trường Nhật Bản.

Không dừng ở đó, hãng Nissan còn trang bị hệ thống cân bằng điện tử VDC tiêu chuẩn cho Juke phiên bản mới. Đáng tiếc thay, Nissan Juke 2014 tại thị trường Nhật Bản không được cung cấp hệ dẫn động mới.

Xe vẫn sử dụng động cơ 1,5 lít đối với phiên bản dẫn động 2 cầu. Trong khi đó, phiên bản dẫn động 4 bánh được trang bị động cơ 1,6 lít.

Nissan Juke 2014 có 9 màu sắc ngoại thất với 2 lựa chọn mới, bao gồm đỏ Radiant và tím Night Veil. Giá bán của Nissan Juke 2014 tại thị trường Nhật Bản khởi điểm từ 1.689.450 Yên, tương đương 17.123 USD. Con số tương ứng dành cho Nissan Juke Nismo dẫn động 4 bánh là 2.850.750 Yên, xấp xỉ 28.895 USD.

Một số hình ảnh khác của Nissan Juke 2014:

Autopro

Nissan Navara LE 5AT - 'anh cả' trong làng pick-up Việt

 

Bề thế nhất, lớn nhất, góc cạnh nhất nhưng lại dễ cầm cương hơn, đó là tất cả những gì có thể nói về chiếc Navara số tự động mà Nissan vừa tung ra thị trường cách đây không lâu.

Từ trong ra ngoài, Navara AT không có sự thay đổi nào đáng kể so với bản MT. Thực tế, Nissan Việt Nam vẫn chỉ phân phối phiên bản Navara LE và trang bị thêm hộp số tự động năm cấp (5AT) cùng với một vài món nâng cấp nho nhỏ như ốp gương chiếu hậu mạ crôm, giá chứa đồ trên nóc xe, nội thất bọc da màu be sáng, cụm đầu CD giải trí có thêm chân cắm AUX.

Nissan Navara phiên bản số tự động LE 5AT có thiết kế không khác biệt so với phiên bản số sàn.

Navara LE cả phiên bản số sàn và 5AT hình như chỉ có một màu sơn ghi xám duy nhất. Như đã nói ở trên, ngoại thất của chiếc xe không có đặc điểm thay đổi nổi bật nào. Chiếc pick-up toát lên vẻ đồ sộ trong thiết kế từ lưới tản nhiệt, vòm lốp, đèn pha cho tới phần cản mạ crôm ở phía sau. Là một chiếc pick-up high-ride nên khoảng sáng gầm xe của Navara 5AT khá cao, đủ sức chinh phục những địa hình xấu. Phần thùng xe có kích thước lớn, thành cao nên không gặp trở ngại trong việc chuyên chở đồ đạc.

Dưới nắp ca-pô, khối động cơ turbo-diesel 2.5L công suất 174 mã lực, 403 Nm vẫn được giữ nguyên không thay đổi so với phiên bản số sàn ra mắt cuối 2010.

Nội thất xe bọc da.

Ở bên trong nội thất, ghế được bọc da làm tăng thêm sự thoải mái và tiện nghi so với các đối thủ, nhưng nhìn chung Navara vẫn thiếu đi các thiết bị tương tác với người sử dụng. Hàng ghế sau vẫn duy trì nhược điểm lớn nhất của dòng pick-up là lưng ghế thẳng gây mỏi khi đi xa, nhưng ít nhất khu vực này cũng được cộng điểm bởi không gian để chân rộng rãi. Một điều hiển nhiên là động cơ diesel luôn ồn ào nhưng với Nissan, thứ âm thanh khó chịu này ít lọt được vào cabin hơn các đối thủ bởi khả năng cách âm của Navara khá tốt. Mặt táp lô phẳng, kính chắn gió và chiếu hậu lớn làm cho góc quan sát từ ghế lái ít có điểm mù. Cần số sàn 6 tốc độ nay đã bị thay bằng cần số tự động gạt thẳng 5 tốc độ (có thêm ba số thấp D1, D2 và D3) nên việc cầm lái Navara AT không quá phức tạp.

Thùng chở đồ rộng rãi.

Navara 5AT vẫn duy trì hệ thống shift-on-fly (tức gài cầu điện tử) cho phép chiếc xe chuyển giữa các chế độ dẫn động cầu sau, dẫn động bốn bánh và gài cầu chậm để vượt qua nhiều loại địa hình khác nhau cũng như tối ưu hoá khả năng vận hành, tiết kiệm nhiên liệu. Cùng với động cơ mạnh mẽ, góc thoát trước và sau lớn, chế độ shift-on-fly giúp chiếc Navara dễ dàng chinh phục mọi loại địa hình. Tất cả mọi việc cần thiết là người lái phải thật nhuần nhuyễn và có kinh nghiệm xử lí tình huống trên đường.

Khó khăn lớn nhất với Navara là xoay sở chiếc xe này trong thành phố, bởi bán kính vòng quay tối thiểu lên tới 5,7 mét đủ sức nói lên một điều: nó không hề dễ dàng quay đầu hay linh hoạt nơi đông đúc. Hơn nữa, động cơ 174 mã lực mô-men xoắn 403 Nm cũng không thể chứng minh sức mạnh của mình trong điều kiện này. Đôi khi hộp số tự động vừa nhảy sang bước số cao hơn thì chiếc xe đã bị ghìm lại, đó là chưa kể tới độ trễ có trong mỗi lần tăng tốc được gây ra bởi hệ thống turbo. Tuy vậy, sức kéo sinh ra từ động cơ đủ để tạo ra gia tốc lớn khiến đầu và lưng người ngồi trên xe dính chặt vào ghế.

Xe có gầm cao, khoảng sáng gầm lớn.

Một khi động cơ diesel đã nóng máy, chiếc pick-up này khá “bốc”. Hộp số chuyển số rất gọn gàng, không gây ra hiện tượng giật và khó có thể cảm nhận thời điểm chuyển số. Tốc độ 60-80 km/h là lúc động cơ turbo-diesel 2.5L rất dễ phô diễn sức mạnh sau những lần đạp ga.

Tuy nhiên, khi sử dụng Navara 5AT, hãy đừng quên hộp số còn có các bước số thấp cung cấp sức kéo lớn để chuyên chở đồ đạc nặng hay thuận tiện dùng khi khởi hành ngang dốc. Các bước số D1, D2 và D3 sẽ giúp cho những ai ham mê chinh phục đường đèo núi, hay đi phượt mà ngại sử dụng số sàn dễ dàng thao tác và điều khiển chiếc xe hơn.

Cần số tự động 5 cấp.

Nói tóm lại, Nissan đã mang tới thị trường Việt một chiếc pick-up đẹp mắt, nam tính, bề thế và không quên từng bước cải tiến để nó thích hợp với nhiều đối tượng khách hàng hơn. Cho dù còn một số nhược điểm cố hữu, Navara vẫn tỏ ra là một đối thủ khó nhằn cho các tên tuổi khác đến từ Mitsubishi, Toyota, Ford hay mới đây là Mazda.

Hồng Hải

Nissan ra mắt mẫu sedan Teana tại triển lãm ô tô Việt Nam 2013

Tham dự triển lãm ô tô Việt Nam, Nissan mang đến mẫu sedan Teana mới, bên cạnh hai mẫu xe khác đã được bán ngoài thị trường là chiếc Crossover thể thao 5 cửa Nissan Juke, và chiếc xe được lắp ráp tại trong nước là Nissan Sunny.

Trong buổi lễ khai mạc triển lãm,  Nissan Việt Nam đã thông báo lễ ra mắt chính thức Nissan Teana hoàn toàn mới, chiếc sedan sang trọng nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ.

Nội thất của xe được trang hoàng bởi những thiết bị chất lượng hàng đầu, ghế da mềm mại màu sáng, tựa tay như ghế sofa, các chi tiết nội thất ốp vân gỗ tạo sự thư thái tối đa cho người lái và hành khách. Thiết kế ngoại thất có phần thể thao hơn với những đường gân nổi lượn uốn khúc bên hông hai thân xe, đèn lái và đèn sau tinh tế góc cạnh, hiện đại hơn thế hệ trước.

Nissan Teana sẽ có hai sự lựa chọn động cơ là I4 DOHC dung tích 2,5 lít công suất 180 mã lực và V6 DOHC dung tích 3,5 lít, cho công suất tối đa 270 mã lực, kết hợp cùng hộp số vô cấp X-Tronic/X-tronic- CTV. Cũng như nhiều xe thế hệ mới khác, Nissan Teana cũng được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống hỗ trợ phanh (BA), hệ thống kiểm soát cân bằng động (VDC), hệ thống kiểm soát độ bám đường TCS, túi khí.

Những phiên bản Juke do Nissan Việt Nam nhập khẩu trực tiếp từ Anh quốc có hai lựa chọn động cơ cùng dung tích 1.6L. Phiên bàn sử dụng hộp số  CVT, Nissan chỉ sử dụng động cơ I4 DOHC, phun nhiên liệu đa điểm, cho công suất tối đa 117 mã lực và mô-men xoắn cực đại 154 Nm. Bản còn lại dùng động cơ I4 1.6L DOHC, phun nhiên liệu trực tiếp, có tăng áp và hệ thống làm mát khí nạp, cho công suất tối đa 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240 Nm.

Mẫu xe còn lại của Nissan tham dự triển lãm năm nay là Nissan Sunny, mẫu xe được lắp ráp tại nhà máy Nissan đặt tại Đà Nẵng. Ngoài ra tại triển lãm lần này Nissan đã trang bị thêm cho mẫu xe này gói thể thao Nismo giúp chiếc Sunny trong phần thể thao hơn. Chiếc xe sử dụng động cơ xăng DOHC 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.5 lít, công suất 99 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 134 Nm tại 4.000 vòng/phút, với hệ dẫn động cầu trước, số tay 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp.

Dù nằm khá khuất trong cùng bên phải tính từ cửa A2 của triển lãm, nhưng gian hàng của Nissan thu hút được khá đông khách tham quan. Ngoài việc được chiêm ngưỡng các mẫu xe, khách tham quan còn được tặng những món quà thú vị từ hãng xe Nhật Bản.

Linh Trần

Ảnh:Viên Huy

Nissan Navara: "Giật mình" với 40 lít dầu cho 530km!

- Động cơ khỏe, độ cách âm tốt cùng cảm giác lái dễ gây “nghiện” là những gì chúng tôi cảm nhận được sau 530km đồng hành cùng Nissan Navara.

Nguyên nhân để chúng tôi lựa chọn mẫu xe pick-up của Nissan trong chuyến hành trình này không chỉ vì đây là mẫu xe pick-up mới nhất được giới thiệu tại Việt Nam cho đến thời điểm này, ngoài ra vẻ đẹp bên ngoài mang nhiều nét “đàn ông” và bề thế, cá tính và mạnh mẽ là điều cuốn hút được cánh mày râu như chúng tôi nếu khi chưa đề cấp đến cảm giác lái và thiết kế nội thất bên trong.

Nissan Navara sở hữu chiều dài 5.230 mm, chiều rộng 1.850 mm và chiều cao 1.780 mm. Thông số này của nhà sản xuất đưa ra cho thấy nó thể hiện mọi sự tương đồng với những đối thủ còn lại trong cùng phân khúc như Toyota Hilux, Mitsubishi Triton hay Isuzu D-max. Không thiết kế mượt mà, không có sự mềm mại hay tròn trịa xuất hiện trên ngoại hình của mẫu xe này.

Các nhà thiết kế đã thực sự đơn giản hóa chiếc xe và đưa vào một thông điệp đó chính là vẻ “nam tính” nhờ đường nét đơn giản, sử dụng những đường gân dập nổi thẳng tắp và vuông thành sắc cạnh giúp chiếc xe trở nên lì lợm hơn rất nhiều khi đi kèm với bộ vành la-zăng hợp kim 16 inchs, vè bánh xe được đúc nguyên khối. Cũng giống như chiến lược của những hãng xe Nhật Bản khác, Navara còn có một người anh em đi kèm sự nổi tiếng 7 chỗ ngồi mang tên Pathfinder và đây cũng là điều dễ hiểu khi ngoại hình của hai mẫu xe này hoàn toàn giống nhau.

Tuy nhiên nội thất của mẫu xe này lại trái ngược hoàn toàn với đường nét hiện đại bên ngoài. Chúng ta sẽ thấy một phong cách đơn giản cùng phong cách “bình dân” với nguyên liệu nhựa đen, không một điểm nhấn với vân ốp gỗ hay nhựa trắng sáng và ngay cả cánh cửa cũng vậy. Toàn bộ nội thất xe bị bao phủ bởi một màu đen của nhựa. Nội thất này được Nissan bê nguyên từ mẫu Parthfinder thế hệ thứ ba được sản xuất trước năm 2008 áp dụng vào chiếc Nissan Navara này.

Ngay cả tại Thái Lan, một trong những thị trường lớn của phân khúc xe pick-up và luôn đón nhận những mẫu xe mới nhất thì Nissan Navara cũng có nội thất không đổi và không khác biệt so với sản phẩm xuất về thị trường Việt Nam. Rõ ràng đây là một điểm yếu của Nissan Navara nếu so sánh với các đối thủ khác. Có lẽ Nissan như muốn Navara như một chiếc xe mang tính thực dụng khi vẫn trãng bị cho chiếc xe những thiết bị tương xứng như hệ thống điều hòa hai chiều cùng hệ thống âm thanh 2DIN với đầu đọc CD hỗ trợ MP3/AUX và FM đi kèm 4 loa tiêu chuẩn không kém cạnh các mẫu xe pick-up cùng phân khúc.

Cánh cửa dày và chắc nhờ được dập từ những tấm tôn cao cấp khiến cho bạn cảm nhận được tiếng “phập” chắc nịch từ cánh cửa xe. Âm thanh của động cơ hoàn toàn không thể lọt vào cabin mà bạn chỉ có thể cảm nhận được chiếc xe rùng mình ngay khi nổ máy. Xét về động cơ, Nissan Navara sử dụng khối động cơ diesel YD25DDTi, dung tích 2.488cc, phun nhiên liệu trực tiếp sử dụng đường ống dẫn chung, tăng áp biến thiên, từ đó sản sinh công suất 174 mã lực tại 4.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 403 Nm ngay tại 2.000 vòng/phút. Và ngay cả Ford Ranger sử dụng động cơ 2.5L cũng chỉ có công suất 140 mã lực cùng momen 330Nm cực đại.

Trong khi đó Toyota Hilux sử dụng động cơ dầu 3.0L có công suất cực đại 167 mã lực, momen xoắn 343Nm. Isuzu D-Max dùng động cơ dầu 3.0L công suất cực đại 134 mã lực và momen xoắn đạt mức 280Nm. Và đối thủ Mitsubishi Triton có trái tim 2.5L  cũng có công suất cực đại 134 mã lực cùng momen xoắn cực đại 310 Nm. Như vậy bạn có thể thấy Nissan Navara sử dụng động cơ khiêm tốn nhưng lại có công suất cực đại lớn nhất và phân bố momen xoắn cực đạo ở vòng tua hợp lý 2.000 vòng/phút sẽ góp phần quan trọng vào lương xăng tiêu thụ nhưng liệu sự thật có đúng như vậy ?

Cảm giác ban đầu khi mới xuất phát chính là hệ thống ly hợp làm việc một cách nhẹ nhàng cũng như chân ga nhẹ giúp người lái dễ thích ứng với chiếc xe. Vô lăng nhẹ cùng tầm nhìn thoáng, được trang bị hai gương phụ cỡ lớn luôn giúp bạn di chuyển an toàn hơn trong phố. Hơn nữa nhờ sử dụng hộp số 6 cấp, khác hoàn toàn và ưu điểm tiếp theo của mẫu xe này khiến những người thường xuyên đi trong nội thành dễ dàng tiếp cận vòng tua hợp lý khiến chiếc xe không bị giật hay việc phải liên tục đỡ côn. Và tất nhiên Nissan Navara không chỉ sinh ra để di chuyển trông nội thành.

Sở hữu kích thước thùng xe dài 1.480mm, rộng 1.494mm và cao 455mm giúp bạn có thể tha hồ đựng được những vật dụng cần thiết cho 4 người trong một chuyến đi xa. Nếu bạn là người hay chở hàng, chiếc xe có thể chưa được một chiếc xe Ducati Monster 1100 khi dựng chéo và bạn vẫn thoải mái để xếp những vật dụng khác phục vụ cho chuyến đi.

Do có tải trọng lớn lên đến 2.880kg, nặng hơn mọi đối thủ nhưng lại có trải timm khỏe nhất với momen xoắn cực đại lên đến 403Nm ngay tại vòng tua 2.000 vòng/phút khiến Nissan Navara sẵn sàng quay bánh tại chỗ bất cứ lúc nào nếu bạn đạp ga quá đà. Đây là điều thể hiện sức mạnh của chiếc xe trên đường trường. Đẩy vòng tua lên 3.000 vòng rồi bất chợt thả côn đồng thời tiếp thêm ga, chiếc xe tạo ra những tiếng “két” chói tai do mà sát giữa lốp xe với mặt đường rồi lao vút đi. Tiếp tục đưa vòng tua lên 6.500 vòng rồi sáng số 2 ngay khi tiếp thêm ga bạn lại tiếp tục nghe thấy những tiếng “két” từ lốp tạo ra, tiếng hú của động cơ khi làm việc hết công suất vang lên dội vào cabin và chỉ hết khi bạn tiếp cận đến số 4 và chúng tôi chạm đến mốc 100 km/h tại điều kiện đường phi tiêu chuẩn là 11 giây.

Chúng tôi bắt đầu hành từ Hà Nội xuất phát đi Hải Phòng vào cuối chiều. Hệ thống đèn pha chiếu sáng là công cụ hỗ trợ chúng tôi rất nhiều trong chuyến đi này. Nhờ sử dụng hệ thống trục cân bằng động cơ tự động giảm thiểu rõ rệt tiếng ồn và rung của xe luôn tạo ra cảm giác êm ái và ổn định và nhờ trọng lượng nặng khiến chiếc xe luôn thể hiện khả năng “đầm” không gây nôn nao cho hành khách. Khi đến Hải Dương trời đổ mưa nhưng chiếc xe vẫn lao đi vun vút ở tốc độ 80 km/h liên tục. Nhờ được sử dụng hộp số nhiều cấp nên Navara di chuyển ở cấp số 6 cùng vận tốc trên luôn chỉ ở vòng tua 1.200 vòng/phút. Và chỉ sau 1 tiếng 45 phút chúng tôi đến nơi đất Cảng.

Lúc này cũng đã nửa đêm nhưng cả đoàn quyết định tiếp tục thêm 20km nữa ra bãi biển Đồ Sơn. Đèn pha có tầm chiều sáng rộng, trời cũng đã tạnh cùng làn đường rộng nên tôi quyết định thử sức tốc độ của Navara một lần. Dồn số và lập tức tăng ga, chiếc xe vội vàng theo quyết định của chủ xe. Chúng tôi đạt tốc độ 150 km/h ở cấp số 5ại vòng tua 3.200 vòng/phút nhưng quyết định chỉ dừng lại ở đây để đảm bảo sự an toàn mặc dù tôi biết rằng chiếc xe còn có khả năng lên được vận tốc cao hơn thế nữa. Được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS khiến Navara có thể phanh gấp ở tốc độ cao mà không làm chiếc xe bị trượt bánh dẫn đến tình trạng mất kiểm soát mà vận đi theo đúng hướng lái của người điều khiển. Đồng thời hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD giúp chiếc xe phần nào an toàn và đạt được khoảng cách phanh ngắn nhất.

Ở vận tốc 70 km/h và thực hiện những khúc cua gấp, nhờ được hỗ trợ thanh cần bằng trước và sau nên Navara luôn vượt qua các bài kiểm tra cua gấp hay chạy đường zíc zắc ở vận tốc 50 km/h mà không hề bị vằng đuôi. Tuy nhiên do không được hỗ trợ hệ thống cân bằng điện tử nên ở mặt đường trơn cùng tốc độ 60 km/h và chúng tôi đột ngột đánh lái chiếc xe không dứt khoát ngay mà bị trượt thẳng một đoạn khoảng 5m mới chịu rẽ khi kết hợp cùng chân phanh. Khoang ghế sau với đệm dày và tựa lưng có độ nghiêng không đáng kể nên dễ dàng tạo sử mệt mỏi cho người ngồi sau cùng sự gò bó dầu gối nếu đi quãng đường dài trên 50 km.

Nissan Navara còn có hệ thống kiểm soát hai cầu điện tử với chế độ dẫn động 1 cầu (2WD), chế độ hai cầu nhanh (4H) và hai cầu chậm (4L) và bạn có thể chuyển cầu bất cứ lúc nào thông qua một núm xoay miễn là ở vận tốc dưới 100 km/h. Hơn nữa hệ thống treo trước với cánh tay đòn kép lò xo trụ và thanh cân bằng hay hệ thống treo sau với nhíp và bộ giảm chấn là nguyên nhân mấu chốt cho sự êm ái trên những quãng đường di chuyển cũng như hỗ trợ rất nhiều khi bạn dùng chiếc xe vào công việc off-road.

Khi vượt qua bãi cát nối tiếp vũng lầy chúng tôi sử dụng cấp số 2 cùng chế độ 4H, chiếc xe từ từ tiến vào với những lần trượt đuôi nhưng đều trong tầm kiểm soát và đưa chiếc xe đi qua. Ngoài ra, mẫu xe này còn có góc thoát trước 32 độ và góc thoát sau 24 độ, khoảng sáng gầm xe 220mm là điều sẽ giúp bạn đưa mẫu xe này dễ dàng đi qua những mô đất cao hay những mỏm đá gồ ghề khi kết hợp với dải momen xoắn lớn ở vòng tua thấp cùng chế độ 4L. Chiếc xe này còn có khả năng kéo lên đến 3.000 kg.

Tính cho tới thời điểm hiện tại Nissan Navara vẫn là mẫu xe pick-up hấp dẫn nhất tại Việt Nam khi từng giành giải thưởng xe Phong cách của năm 2007 do tạp chí 4x4 tại Anh và là chiếc Pick-up cabin kép tiện ích nhất, Pick-up của năm do tạp chí Offroad tại Đức bình chọn. Tại Thái Lan năm 2008 và 2009 Nissan Navara là chiếc Pick-up 2 cầu có dung tích xi-lanh dưới 2.500cc tốt nhất Grand Prix Group. Tại Malaysia năm 2010 đây là mẫu xe giành giải thưởng chiếc xe pick-up giá trị nhất Châu Á. Trên suốt quãng đường hỗn hợp 530km, Nissan Navara đã tiêu tốn của chúng tôi 40 lít dầu và liệu nó có còn là chiếc xe pick-up hấp dẫn khi cả Ford , Isuzu đều chuẩn bị tung ra thế hệ mới của Ranger và D-Max tại Việt Nam?

Một số hình ảnh của Nissan Navara:

Nguồn: http://autopro.com.vn